4月9日下午2点30分，天湖山能源公司铅坑矿井下绞车司机林永明照例开始岗前检查、拨动开关电钮，“嗯？怎么无法启动？”连续试了几次均没有反应。该提升绞车是全矿矿车输送的关键环节，绞车无法启动，意味着全矿的矿车都无法及时输送，这可是关系到生产的大事。情况十万火急，抢修刻不容缓！
　　事不宜迟，林永明立即向调度室作了汇报。3点15分左右，矿机电队长林超阳带着技术员邱宜标赶到距离地面约600米的绞车房，仔细查找故障，并通过井下电话远程与河南焦作华辉电器厂驻福建龙潭矿的技术员通话。经过近一个小时的来回技术交流探讨，基本确定是变频器的光纤信号板出了故障。4点40分，接到电话的公司机电部经理郑光辉和副经理章桂鸿也赶到绞车房，并与机电副矿长方庆斌现场分析、商量对策。为了不影响第二天的生产，他们当即决定，叫河南厂家把变频器的光纤信号板马上送到福建，并组织技术人员连夜抢修。
　　从厂家反馈信息得知，河南新镇到厦门的飞机最早就是当晚9点45分的，并已订票。与此同时，所有人员都围绕这一时间节点作最后的抢修冲刺准备。郑光辉之前在龙岩工作过，他对龙潭矿的人员也比较熟悉，便立即联系熟人把厂家的技术员于当晚11点30分送到铅坑矿；机电车间主任黄福全自己开车近三个小时赶到厦门机场，于12点15分接到材料后立即返回，凌晨3点10分赶到矿里并直达井口，早已等候在此的一帮工程技术人员在方庆斌的带领下带着设备赶往井下绞车房。
　　经过半个多小时的紧张拆装，所有设备在凌晨4点05分安装完毕，并试运转正常。为了不影响当天的早班生产，技术人员又立即组织空车、重车分别试验了好几次，确定没有其他问题后，才收拾工具拖着疲惫的身体出井。5点15分，当他们走出750井口时，天已微微亮起白光。
　　一个小时后，该矿工人迈着矫健的步伐陆陆续续下井，开始新一天的工作。也许他们不会知道，在他们度过的这个美好的夜晚，有一群人为了不影响生产抢修设备彻夜无眠……
　　（卢桂茂摄影报道）