图为沈峰正在修理装载机发动机。
　　沈峰是永安煤业公司丰海筛选厂一名普通的机修工人，1994年刚出校门就进入矿山工作，扎根矿山26年，用“咬定青山不放松”的韧劲苦学装载机维修技术，成长为“技术大拿”，在平凡的维修岗位上找准人生坐标，用技术让人生出彩。
　　沈峰是矿二代，从小就把矿山视为故乡。和许多矿山子弟一样，初中毕业后沈峰就通过招工成为一名维修工人。时代的进步变迁，也让矿山生产设备换代更新，上世纪90年代末，装载机替代了推土机，成为筛选厂煤炭生产的主要装备。装载机虽然提高了生产工效，但仅仅停留在学会使用上，一旦发生故障“趴窝”，就要对外聘请专业维修技术人员上门维修，由于技术上受制，既影响生产，又增加维修费用。
　　“难道装载机维修真那么难吗？年轻的沈峰不服气。可在“教会徒弟，饿死师傅”的年代，要想学习掌握一门专业维修技术的难度可想而知。于是，沈峰沉下心来，只要外聘师傅进厂维修，他都主动要求“打下手”，拆解动机、清洗齿轮……从最脏、最没技术含量、最没人愿意干的“小工”活做起，从外到内，从整体到零部件，沈峰重复着拆解、清洗、更换维修的“粗活”。就是靠着勤劳好学，沈峰赢得了外聘维修装载机技师的好感，主动传授技术，从“向我学”转变成“我要教”。学成后，沈峰不满足只掌握单纯的维修技术，又主动申请脱产两年，自费到装载机厂家进行更深层次的系统理论知识的学习深造。随着维修经验的积累，沈峰也成长为装载机维修的“专家”。
　　近年来，随着永安部分矿区关停，原煤进厂从矿车运输改变成汽车运输，由于系统工艺不配套，装载机的作业量大幅提升，已经“服役”7年之久的装载机故障率、维修量也逐步增大，一个月4台装载机几乎天天都有故障发生。“这样的生产量，装载机维护成本太高了！沈峰看在眼里，急在心上。为此，他主动向厂里提出了更换装载机主要部件的建议。得到采纳后，他又连续带领工友们连续奋战一个月，先后更换了3台装载机发动机和变速箱总成，使得装载机故障率大大降低，有力保障了安全生产。同时，为节约装载机维护费用，他又把主意打到了3台待报废处置的装载机上，在炎热的夏季，组织班友一同从报废装载机上“淘宝”，先后拆换下3条轮胎、根动力臂和2个铲斗。至去年十一月份，该厂装载机维修费用同比下降7.51万元。
　　沈峰因技术而出彩，在平凡的岗位上创造不平凡的业绩，先后被该厂、公司授予“优秀共产党员”荣誉称号。
　　（黄发灼 摄影报道）